隧道工程風(fēng)筒的構(gòu)造和用途有哪些？

隧道工程風(fēng)管的結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度聚酯晶格布和聚氯乙烯塑料聚酯風(fēng)管布制成。它具有強(qiáng)度高、重量輕、抗折疊、加工快、加工方便、維修方便、使用壽命長等特點(diǎn)。

隧道工程風(fēng)管用于隧道和地下局部風(fēng)機(jī)的正壓通風(fēng)。其通風(fēng)方式：當(dāng)自然風(fēng)從隧道風(fēng)管布口流向通風(fēng)井時(shí)，可采用射流巷道通風(fēng)。新鮮空氣直接從隧道風(fēng)管布送到掌面，沿途臟空氣流向通風(fēng)井，通過豎井排出。

隧道風(fēng)筒又稱隧道阻燃風(fēng)管、隧道工程風(fēng)管，廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際應(yīng)用。事實(shí)上，隧道風(fēng)管的通風(fēng)方式有很多種。垂直通風(fēng)、水平通風(fēng)和半水平通風(fēng)。當(dāng)然也有側(cè)流。隧道風(fēng)管的主要功能是在隧道內(nèi)通風(fēng)，為隧道內(nèi)提供新鮮空氣，消除隧道內(nèi)的有害物質(zhì)。以下隧道將解釋這些通風(fēng)方法的特點(diǎn)。有興趣的合作伙伴來看看：

1.側(cè)流式

風(fēng)道設(shè)置在車道兩側(cè)。一方面，新鮮氣氛通過側(cè)壁進(jìn)入橋孔壓入車道，另一方面，側(cè)壁排入橋孔吸入排氣風(fēng)道，主要用于沉管土壤的水下隧道。

2.半橫向式

送排氣式透風(fēng)。與橫向通風(fēng)相比，成本較低，但通風(fēng)效果和掌握火警延伸不如橫向通風(fēng)，實(shí)用于1000至3000米長的隧道。進(jìn)氣風(fēng)道通常設(shè)置在車道上方，也設(shè)置在車道下方。排氣管設(shè)置在車道下方，新鮮氣氛通過洞口進(jìn)入車道。排氣式透風(fēng)。風(fēng)管兩端隔扇，前半段排氣，后半段噓氣。根據(jù)公共風(fēng)道作為進(jìn)風(fēng)或排風(fēng)區(qū)分為噓氣透風(fēng)。

3.縱向式

隧道風(fēng)管工作成本低，運(yùn)行成本低。缺乏的是純凈的氛圍會(huì)在隧道入口處積累，無害的精神深度很高?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，火災(zāi)將沿縱向旋轉(zhuǎn)延伸，救援人員不易進(jìn)入隧道進(jìn)行救援。不宜采用油氣流連續(xù)的短途隧道，僅用于單向天車的長途隧道。

4.橫向式

橫向通風(fēng)可分為：下流通風(fēng)，進(jìn)氣風(fēng)道設(shè)置在車道上方或前方，排氣風(fēng)道設(shè)置在車道下方，車道內(nèi)氣旋向下流動(dòng)。橫向旋轉(zhuǎn)發(fā)生在車道上，有利于消除火災(zāi)報(bào)警；車輛排放的煙氣在短途旅行中被清除，均勻濃縮，不易全部積累，通風(fēng)效果好，在長途隧道中實(shí)用，但成本和運(yùn)營成本相對(duì)較高。

由于使用環(huán)境的特殊性，對(duì)工程風(fēng)管的生產(chǎn)和制造有嚴(yán)格的要求。制造采用優(yōu)良的原材料。隧道工程風(fēng)管遵循國家和有關(guān)部門制定的規(guī)范和規(guī)則，使工程風(fēng)管質(zhì)量，使用戶安全使用。